— anuncios reales: 377 de coches.net (España, 47 modelos, 12 marcas), 56 de AutoScout24 Alemania y el resto de Francia y subasta, entre el 12 y el 24 de agosto de 2026.
| Rendimiento neto al mes | Cuota mensual | Al año |
|---|---|---|
| Hasta 670 € | 206 € | 2.472 € |
| 670 – 900 € | 231 € | 2.772 € |
| 900 – 1.166 € | 260 € | 3.120 € |
| 1.166 – 1.300 € | 291 € | 3.492 € |
| 1.300 – 1.500 € | 294 € | 3.528 € |
| 1.500 – 1.700 € | 294 € | 3.528 € |
| 1.700 – 1.850 € | 350 € | 4.200 € |
| 1.850 – 2.030 € | 370 € | 4.440 € |
| 2.030 – 2.330 € | 390 € | 4.680 € |
| 2.330 – 2.760 € | 415 € | 4.980 € |
| 2.760 – 3.190 € | 440 € | 5.280 € |
| 3.190 – 3.620 € | 465 € | 5.580 € |
| 3.620 – 4.050 € | 490 € | 5.880 € |
| 4.050 – 6.000 € | 530 € | 6.360 € |
| Más de 6.000 € | 607 € | 7.284 € |
Tarifa plana: 80 €/mes el primer año. El segundo año se prorroga solo si tus rendimientos
netos quedan por debajo del SMI — con este negocio te vas a pasar, así que cuenta con la cuota normal desde el año 2.
Ojo con el 2026: el MEI sube al 0,9%, así que las cuotas suben un poco sobre lo que ves aquí.
Estas cifras son orientativas y redondeadas: la definitiva depende de tu rendimiento real y la regulariza la
Seguridad Social al cierre del ejercicio.
| Autónomo | Sociedad limitada | |
|---|---|---|
| Impuesto sobre el beneficio | IRPF progresivo: 19% → 47% | Sociedades: 15% los dos primeros años con base positiva, luego 25% |
| Coste de constitución | Gratis (modelo 036) | 600-1.000 € entre notaría, registro y gestoría |
| Capital mínimo | Ninguno | 1 €, pero con reglas de reserva legal |
| Gestoría al mes | 60-90 € | 120-200 € |
| Cuota de Seguridad Social | Por tramo de rendimiento | Autónomo societario: mínimo del tramo 3 aprox. |
| Responsabilidad | Ilimitada: responde tu patrimonio | Limitada al capital |
| Contabilidad | Libros de ingresos y gastos | Contabilidad completa y cuentas anuales |
La regla que suele funcionar: por debajo de unos 30.000 € de beneficio al año, autónomo sale
mejor por simplicidad y coste. Por encima, la sociedad empieza a compensar por el tipo fijo del 25% frente al
IRPF progresivo. Con 12 coches a 3.000 € estarías justo en la frontera.
Y hay un argumento que no es fiscal y pesa más: vendiendo coches usados con garantía legal de un año,
la responsabilidad limitada de la SL protege tu patrimonio personal si algún cliente te demanda por un motor.
Habla esto con la gestoría antes de decidir.
| Concepto | Importe típico | Nota |
|---|---|---|
| Cuota de autónomo | 80 € → 607 €/mes | 80 € el primer año con tarifa plana |
| Gestoría | 60-90 €/mes | 120-200 € si es sociedad. Pide que incluya IVA, IRPF y 349 |
| Alta y constitución | 0 € / 600-1.000 € | Autónomo gratis · SL con notaría y registro |
| Anuncios en coches.net | 100-300 €/mes | Tarifa profesional por número de anuncios. Confírmalo tú, no lo tengo verificado |
| Seguro de responsabilidad civil | 300-600 €/año | Recomendable vendiendo con garantía legal |
| Nave, plaza o campa | 0-600 €/mes | 0 € si empiezas guardándolos en casa o en garaje propio |
| Teléfono, web, software | 30-60 €/mes | Línea, dominio, facturación |
| Placas verdes de prueba | ~200 €/año + seguro | Para mover coches sin matricular. Requiere el epígrafe |
| Transporte por coche | 300 € nacional · 900 € Alemania | |
| Reacondicionado por coche | 400-700 € | 700 € si pasa de 8 años |
| Transferencia por coche | 200 € | Gestoría y tasas DGT |
| ITP por coche | 0 € | Exento con el IAE 654.1 si revendes dentro del año |
| Provisión de garantía | 2-3% de la venta | Para cubrir averías del año de garantía legal. Esto casi nadie lo provisiona y es lo que te hunde |
Media de los tres más baratos entre los comparables de cada modelo. Filtro base: 2019-2022 con 60.000-150.000 km, que es el rango típico de subasta. Medido el 25 de agosto de 2026.
| Modelo | Año ref. | Km ref. | n | Se vende a |
|---|---|---|---|---|
| 🔵 BMW X5 | 2019 | 110.000 | 7 | 33.223 € |
| 🔷 Mercedes GLB | 2022 | 90.000 | 8 | 28.093 € |
| 🔷 Mercedes GLC | 2018 | 124.476 | 8 | 25.800 € |
| 🔶 Audi A6 | 2020 | 120.000 | 8 | 24.330 € |
| 🔶 Audi Q5 | 2021 | 115.000 | 3 | 23.500 € |
| 🔵 BMW X3 | 2020 | 130.000 | 6 | 21.860 € |
| 🔵 BMW Serie 5 | 2019 | 120.000 | 8 | 21.297 € |
| 🔶 Audi Q3 | 2020 | 115.000 | 7 | 20.963 € |
| 🔷 Mercedes GLA | 2020 | 95.000 | 5 | 18.633 € |
| 🔶 Audi A4 | 2020 | 140.000 | 6 | 17.923 € |
| ⚪ VW Tiguan | 2020 | 120.000 | 8 | 17.497 € |
| 🔷 Mercedes Clase C | 2019 | 120.000 | 7 | 17.130 € |
| 🔵 BMW Serie 3 | 2019 | 130.000 | 7 | 16.357 € |
| 🔷 Mercedes Clase A | 2020 | 120.000 | 7 | 15.993 € |
| ⚪ VW Passat | 2020 | 140.000 | 8 | 13.917 € |
| 🔶 Audi A3 | 2019 | 110.000 | 5 | 13.633 € |
| ⚪ VW T-Roc | 2019 | 95.000 | 6 | 13.567 € |
| 🔵 BMW Serie 1 | 2019 | 120.000 | 6 | 12.133 € |
| ⚪ VW Golf | 2019 | 140.000 | 5 | 10.993 € |
| 🔶 Audi Q7 | 2019 | 125.000 | 8 | 34.750 € |
| 🔷 Mercedes GLE | 2020 | 125.000 | 6 | 39.298 € |
| 🔵 BMW Serie 4 | 2019 | 130.000 | 7 | 20.167 € |
| 🔶 Audi A5 | 2019 | 135.000 | 6 | 18.230 € |
| 🔵 BMW Serie 2 | 2020 | 130.000 | 5 | 17.300 € |
| 🔷 Mercedes Clase B | 2020 | 110.000 | 6 | 16.300 € |
| 🔶 Audi Q2 | 2019 | 110.000 | 6 | 16.230 € |
| 🔵 BMW X2 | 2019 | 95.000 | 4 | 16.396 € |
| ⚪ VW Arteon | 2020 | 135.000 | 5 | 18.797 € |
| 🔶 Audi A1 | 2019 | 120.000 | 6 | 12.610 € |
| ⚪ VW T-Cross | 2020 | 110.000 | 6 | 12.733 € |
| 🔶 Audi Q8 | 2020 | 120.000 | 7 | 45.167 € |
| 🔵 BMW Serie 7 | 2020 | 110.000 | 3 | 41.492 € |
| 🔷 Mercedes CLS | 2020 | 120.000 | 7 | 37.633 € |
| 🔶 Audi A7 | 2019 | 100.000 | 3 | 33.250 € |
| ⚪ VW Touareg | 2019 | 130.000 | 5 | 30.627 € |
| 🔵 BMW X4 | 2020 | 125.000 | 6 | 28.433 € |
| 🔷 Mercedes EQA ⚡ | 2021 | 95.000 | 7 | 25.827 € |
| ⚪ VW ID.4 ⚡ | 2022 | 80.000 | 4 | 19.663 € |
| ⚪ VW Polo | 2019 | 120.000 | 6 | 9.265 € |
| 🟡 Toyota RAV4 | 2020 | 120.000 | 5 | 22.417 € |
| 🔘 Volvo XC60 | 2019 | 130.000 | 7 | 21.477 € |
| 🟢 Kia Sportage | 2019 | 110.000 | 5 | 13.267 € |
| 🟡 Toyota Corolla | 2021 | 120.000 | 3 | 13.117 € |
| 🔴 Seat Ateca | 2019 | 130.000 | 8 | 12.696 € |
| 🔵 Peugeot 3008 | 2020 | 110.000 | 6 | 9.833 € |
| 🟠 Renault Megane | 2020 | 120.000 | 6 | 9.167 € |
| 🔴 Seat Leon | 2019 | 120.000 | 4 | 9.050 € |
Mismos filtros en los dos países: diésel, 2021-2023, menos de 120.000 km, AutoScout24 con filtro de país, 24-25 de agosto de 2026. El hueco ya está ajustado por la diferencia de kilómetros entre las dos muestras.
| Modelo | DE mediana | ES mediana | ES ajustado | Hueco | € por coche |
|---|---|---|---|---|---|
| 🔷 Mercedes CLA | 19.100 | 22.790 | 22.501 | 15,1% | 3.401 € |
| 🔶 Audi A6 | 23.970 | 26.990 | 27.302 | 12,2% | 3.332 € |
| 🔵 BMW Serie 5 | 23.990 | 27.082 | 27.124 | 11,6% | 3.134 € |
| 🔷 Mercedes Clase E | 25.900 | 29.590 | 29.050 | 10,8% | 3.150 € |
| 🔷 Mercedes GLE | 46.300 | 51.995 | 51.676 | 10,4% | 5.376 € |
| 🔷 Mercedes GLB | 24.290 | 26.499 | 26.293 | 7,6% | 2.003 € |
| 🔷 Mercedes Clase A | 17.950 | 17.830 | 18.443 | 2,7% | 493 € |
| 🔶 Audi A4 | 18.690 | 19.490 | 19.031 | 1,8% | 341 € |
| ⚪ VW Tiguan | 19.577 | 18.850 | 19.636 | 0,3% | 59 € |
| 🔶 Audi Q5 | 26.950 | 27.172 | 26.942 | 0,0% | −8 € |
| 🔵 BMW Serie 3 | 19.890 | 19.850 | 19.796 | −0,5% | −94 € |
| ⚪ VW Passat | 15.989 | 15.890 | 15.816 | −1,1% | −173 € |
| 🔷 Mercedes GLC | 29.870 | 29.490 | 29.303 | −1,9% | −567 € |
| 🔵 BMW X3 | 27.980 | 23.490 | 21.906 | −27,7% | −6.074 € |
Diésel, 2021-2023, menos de 120.000 km. Hueco ajustado por la diferencia de kilómetros entre muestras.
| Modelo | DE mín | DE mediana | ES mediana | Hueco | €/coche | vs coches.net |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes CLA | 16.980 | 19.100 | 22.790 | 15,1% | 3.401 € | ~24% |
| Mercedes Clase E | 24.990 | 25.900 | 29.590 | 10,8% | 3.150 € | ~20% |
| Mercedes GLE | 44.910 | 46.300 | 51.995 | 10,4% | 5.376 € | ~19% |
| Mercedes GLB | 21.950 | 24.290 | 26.499 | 7,6% | 2.003 € | ~17% |
| Mercedes Clase A | 14.990 | 17.950 | 17.830 | 2,7% | 493 € | ~12% |
| Mercedes GLC | 24.970 | 29.870 | 29.490 | −1,9% | −567 € | ~8% |
| Concepto | Importe | Nota |
|---|---|---|
| Traslado Alemania → España | 900 € | Camión o conducirlo |
| Traslado Francia → España | 700 € | Según zona |
| Transporte nacional | 300 € | Dentro de la península |
| ITV + DGT + gestoría (importado) | 600 € | Sin homologación: traen COC europeo |
| Transferencia y gestoría (nacional) | 200 € | |
| Reacondicionado | 400-700 € | 700 € si pasa de 8 años |
| ITP comprando a particular | 4% Madrid · 6% Valencia | CERO con alta en IAE 654.1 revendiendo dentro del año |
Matriculación = PVP nuevo en España × coeficiente de antigüedad × tipo por CO₂.
Coeficientes por años: 100 · 84 · 67 · 56 · 47 · 39 · 34 · 28 · 24 · 19 · 17 · 13 · 10 %
Tipos: 0% bajo 120 g/km · 4,75% de 120 a 159 · 9,75% de 160 a 199 · 14,75% de 200 arriba
| País | REBU (lo que quieres) | IVA deducible |
|---|---|---|
| 🇪🇸 España | «Régimen especial de bienes usados», «IVA no deducible» | «IVA deducible», «Precio + 21%» |
| 🇩🇪 Alemania | «Differenzbesteuerung», «§25a UStG», «MwSt. nicht ausweisbar» | «MwSt. ausweisbar» |
| 🇫🇷 Francia | «TVA sur marge» | «TVA récupérable» |
| AUTO1 | No aparece bajo el filtro «IVA Deducible» | Aparece bajo «IVA Deducible» |
El truco que nunca falla: si el anuncio te enseña un precio neto y otro bruto, es régimen general. Solo se puede separar la base del IVA cuando el IVA es desglosable. Si solo hay un precio, es REBU.
| Portal | Estado | Cómo usarlo |
|---|---|---|
| AutoScout24 | El mejor | /lst/marca/modelo/re_2023/ft_diesel?cy=D&kmto=100000&sort=price · cy=D Alemania, cy=E España, cy=F Francia |
| coches.net | El mercado real ES | Sí acepta filtros: ?MinKms=100000&MaxKms=150000&MinYear=2018&MaxYear=2018&fi=Price&or=1 |
| AUTO1 | Subasta B2B | Solo con CIF y alta en el epígrafe. No marques el filtro «IVA Deducible» |
| Wallapop | Solo particulares | Poco stock premium reciente. Para chollos de particular |
| mobile.de | Me bloquea | A ti no. Nº1 alemán, con stock que AS24 no lista |
| Junge Sterne | Carga, no me deja | 663 SUV certificados con garantía oficial. Entra tú |
| La Centrale (FR) | CAPTCHA | DataDome. No lo salto |
Los precios son de pedida, no de venta cerrada: un profesional negocia entre un 3% y un 7%. Los anuncios caducan, pero las proporciones entre países y portales aguantan. Con menos de tres comparables, el número es orientativo — mira la tabla y busca el par limpio.